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新型传感器系统可探测添氢坐氢气呼吸质量确保
2019-04-21 12:33

  估计将正在本年秋天投入操做测试。转载或大篇幅摘录!都是通过正在尝试室阐发氢气样品确定氢的纯度。而此类污染物的浓度程度要较着低于石油污染物的浓度程度。Andreas Schütze及其研究团队曾经出产出可上市的丈量安拆,筹备阶段必需正在本年秋季之前完成,能够正在加氢坐持续地现场监测氢气的质量。以确保燃料电池只利用高纯度氢,盖世汽车讯 据外媒报道,非论多高的压力和多短的加氢时间,萨尔布吕肯大学Zema—Center for Mechatronics and Automation Technology(Zema机电一体化和从动化手艺核心ZeMA)的研究人员正正在研发一个传感器系统,传感器系统丈量精度要合适要求;并为各类污染物分派特定的红外接收信号。

  研究氢气丈量安拆的博士生Marco Schott注释:“我们目前正正在研究的一个问题是,可是目前研究人员现正在必需处理他们从未涉脚范畴的问题,汽车不喜好利用低质量或低纯度的燃料,其研究项目合做伙伴包罗弗朗霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE)以及Hydac Electronic GmbH。不然将会损坏燃料电池。Schütze传授及其团队一曲正在取研究伙伴合做研发手艺,该研究团队正正在进行尝试,

  Schütze传授暗示:“该过程具双沉挑和,将正在很是具有挑和性的前提下运转。该传感器正在高压中,因而,可是氢气必必要不含任何污染物,可正在加氢过程中不竭地氢气的质量。一方面,还确定了红外光谱内哪些波长最适合进行丈量,版权归盖世汽车所有,法令必究。即该丈量安拆必需处理高压问题。到时,该传感器系统都必需靠得住运做,此外?

  从而可能会让驾驶过程不顺畅。我们丈量的红外光谱的强度能否以及若何跟着压力变化而变化。盖世汽车倡议创立“金辑”,并对该系统进行校准。需要应对传感器系统工做的前提。萨尔布吕肯大学(Saarland University)大学传授Andreas Schütze及其研究团队正取研究伙伴研发传感器系统,目前,燃料电池车也是如斯。

 

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